تحرك تنفيذي وهندسي لحل الأزمة المرورية بمزلقان كفر شبين على طريق القاهرة.. مقترح تخصيص حارتين للذهاب والعودة ومطبات شوكية لمواجهة السير عكس الاتجاه

كتب/ حسن الجندي

في تحرك يستهدف وضع حد لإحدى أبرز المشكلات المرورية المتكررة بمركز شبين القناطر، شهد مزلقان كفر شبين على طريق القاهرة معاينة ميدانية موسعة، بمشاركة عدد من القيادات التنفيذية والمتخصصين في هندسة الطرق والسكك الحديدية والمرور، لبحث سبل التعامل مع التكدسات المرورية المتكررة التي يشهدها المزلقان، خاصة خلال أوقات الذروة وعند حدوث أي اختناق مروري.

وتأتي هذه المعاينة في ظل معاناة مستمرة لمستخدمي الطريق، حيث يمثل المزلقان نقطة اختناق مرورية شديدة الحساسية، نظرا لضيق المساحة المتاحة لعبور السيارات، وعدم قدرة الطريق في وضعه الحالي على استيعاب الكثافات المرورية المتزايدة، الأمر الذي يؤدي في كثير من الأحيان إلى تكدس السيارات وامتداد الطوابير، وقد تتفاقم الأزمة بصورة كبيرة عند تعطل الحركة أو محاولة بعض السائقين السير عكس الاتجاه بحثا عن مخرج من الزحام.

مقترح لتنظيم الحركة في الاتجاهين

وتناولت المعاينة مقترح تخصيص حارتين مروريتين لتنظيم حركة السيارات، بحيث تكون هناك حارة مخصصة للذهاب وأخرى للعودة، بما يحقق قدرا أكبر من الانضباط المروري، ويحد من التداخل والتعارض بين السيارات القادمة والمغادرة، ويساعد على تحقيق انسيابية أفضل للحركة في محيط المزلقان.

كما شملت المقترحات دراسة استخدام مطبات شوكية للتعامل مع حالات السير عكس الاتجاه، بما يحد من هذه السلوكيات التي تزيد من تعقيد الأزمة، وتتسبب في إرباك الحركة وتعطيل مصالح المواطنين، مع ضرورة دراسة آلية تنفيذها فنيا ومروريا، والتأكد من توافر اشتراطات السلامة وعدم تعريض مستخدمي الطريق للخطر.

مشاركة هندسية وتنفيذية واسعة

وشهدت المعاينة حضور ومشاركة عدد من القيادات والمسؤولين والمتخصصين، في مقدمتهم الدكتور محمد السيد ليلة، رئيس مركز ومدينة شبين القناطر، وأيمن حسين حسانين، نائب رئيس المركز والمدينة، وطلال ربيع، نائب رئيس المركز والمدينة.

كما شارك الدكتور إبراهيم رمضان من كلية الهندسة بشبرا، جامعة بنها، إلى جانب رئيس قسم صيانة السكة الحديد بالقاهرة، ومهندس منطقة القناطر الخيرية بالسكة الحديد، ومهندس إشارات المنطقة، ومعاون أملاك منطقة السكة الحديد.

وشهدت المعاينة أيضا مشاركة ممثلي إدارة المرور بمحافظة القليوبية، ومدير المكتب الفني بمديرية الطرق والنقل بالقليوبية، ورئيس الوحدة المحلية بكفر شبين، ومدير طرق المركز، ومسؤول المواقف بمركز ومدينة شبين القناطر، إلى جانب ممثلي الإدارات والجهات الفنية والتنفيذية المعنية.

الأزمة تحتاج إلى حل جذري لا إلى معالجة مؤقتة

وتبقى أهمية هذا التحرك مرتبطة بمدى قدرة المقترحات المطروحة على معالجة أصل المشكلة، وليس الاكتفاء بتنظيم الحركة بصورة مؤقتة؛ فالأزمة المرورية بمزلقان كفر شبين ليست وليدة اليوم، وإنما تتكرر بصورة مستمرة، وتتحول إلى كارثة مرورية عند حدوث أي اختناق، في ظل ضيق المزلقان ومحدودية المساحة المتاحة أمام حركة السيارات.

ومن هنا، فإن الوصول إلى حل عملي ومستدام يتطلب دراسة هندسية متكاملة لطبيعة الموقع وحجم الحركة المرورية، ومدى إمكانية الفصل الآمن بين اتجاهي السير، مع التنسيق الكامل بين الجهات المختصة بالطرق والمرور والسكك الحديدية، ودراسة البدائل التي تضمن عدم تعارض حركة السيارات مع تشغيل المزلقان وسلامة حركة القطارات.

ويبقى المواطنون في انتظار ترجمة نتائج هذه المعاينة إلى خطوات تنفيذية واضحة على أرض الواقع، تضع حدا لمعاناة يومية تؤثر على حركة الانتقال ومصالح الأهالي، وتحقق السيولة المرورية المطلوبة على طريق القاهرة، مع الحفاظ على أعلى معايير الأمان والسلامة.

فالمطلوب ليس مجرد تخفيف الزحام لساعات، وإنما إنهاء أزمة مزمنة تتجدد مع كل اختناق مروري، بحل هندسي وتنفيذي قادر على الاستمرار.