اللواء عبدالعزيز شعلان يطرح روشتة عاجلة لإنهاء أزمة المواصلات بشبين القناطر.. مطالب بزيادة قطارات المرج وعربات خط الشرق وتكثيف أتوبيسات النقل العام

كتب اللواء/ عبدالعزيز شعلان

شبين القناطر – زاجل الإخباري

طرح اللواء عبدالعزيز شعلان مجموعة من المقترحات العاجلة للتعامل مع أزمة المواصلات التي يعاني منها طلاب الجامعات والموظفون وأبناء مركز ومدينة شبين القناطر، خاصة المتجهين يوميًا إلى القاهرة ومناطق العمل والدراسة، في ظل الحاجة إلى توفير وسائل نقل كافية ومنتظمة تتناسب مع حجم الإقبال اليومي.

وتتمثل أبرز ملامح المقترح في زيادة عدد القطارات على خط المرج خلال ساعات الذروة، وتدعيم قطارات خط الشرق بعربات إضافية، إلى جانب زيادة أتوبيسات النقل العام، وتشديد الرقابة على مواقف السيارات وخطوط السير، بما يخفف معاناة المواطنين ويحد من التكدس والانتظار الطويل.

زيادة القطارات خلال ساعات الذروة

تضمنت المقترحات تشغيل قطارات خط المرج بمعدل قطار كل نصف ساعة خلال فترتي الذروة الصباحية والمسائية، وتحديدًا من السادسة والنصف إلى الثامنة والنصف صباحًا، ومن الثالثة والنصف إلى الخامسة والنصف مساءً، بما يساعد على استيعاب حركة الطلاب والموظفين في أوقات الذهاب والعودة.

كما شملت المطالب زيادة الطاقة الاستيعابية لقطارات خط الشرق، من خلال توفير ما لا يقل عن عشر عربات للقطار، بما يسهم في تخفيف التكدس وتحسين ظروف انتقال الركاب.

وتظل هذه المقترحات بحاجة إلى دراسة فنية وتشغيلية من الجهات المختصة، وفقًا لجداول التشغيل المتاحة وحجم الطلب الفعلي على الخدمة.

دراسة مسار قليوب – شبرا وتطوير الربط بالمواصلات

وتضمنت الرؤية المطروحة دراسة إمكانية الاستفادة من مسار قليوب – شبرا في تحسين حركة انتقال المواطنين، باعتباره أحد البدائل التي تستحق الدراسة ضمن منظومة الربط بين شبين القناطر والقاهرة الكبرى.

وأشار التصور إلى إمكانية أن يسهم هذا المسار في معالجة جانب كبير من مشكلة الانتقال، مع ضرورة تقييم جدواه عمليًا قبل تحديد حجم الاستفادة المتوقعة.

كما تضمنت المقترحات زيادة أتوبيسات النقل العام المتجهة إلى المؤسسة ومسطرد، بما يتيح بدائل إضافية للطلاب والموظفين، ويخفف الاعتماد على وسائل النقل الفردية خلال ساعات الذروة.

موقف شبين القناطر وموقف بنها في دائرة الاهتمام

لم تقتصر المقترحات على القطارات والأتوبيسات، بل امتدت إلى ضرورة إحكام الرقابة على مواقف السيارات، ومتابعة انتظام سيارات الأجرة والميكروباصات على خطوط السير المعتمدة

وتبرز أهمية الرقابة خلال الفترة من السادسة إلى الثامنة صباحًا، وهي الفترة التي تشهد تزايد حركة المواطنين المتوجهين إلى أعمالهم وجامعاتهم.

---

كما شملت المطالب الاهتمام بموقف بنها، والعمل على تحسين انتظام وسائل النقل المتجهة إليه، بما يضمن تيسير حركة الطلاب والموظفين، ويحد من فترات الانتظار والتكدس.

تحرك جماعي لمتابعة الأزمة مع الجهات المختصة

ودعت الرؤية المطروحة إلى تحرك جماعي من ممثلي الدائرة بمجلس النواب، والتواصل مع محافظ القليوبية ووزير النقل، لعرض أبعاد المشكلة والمطالب المقترحة، ومتابعة إمكانية تنفيذ حلول عملية على أرض الواقع.

كما تضمنت المسودة السابقة المطالبة بمتابعة الملف خلال أسبوع، باعتبار الأزمة مرتبطة باحتياجات يومية لا تحتمل التأجيل بالنسبة إلى قطاعات واسعة من المواطنين.

مشروع المترو.. حل استراتيجي منتظر

وفي سياق متصل، يمثل مشروع امتداد الخط الأول لمترو الأنفاق من المرج الجديدة إلى شبين القناطر أحد المشروعات المهمة المطروحة لتطوير النقل الجماعي بالمنطقة. وقد تناولت الجهات المعنية المشروع ضمن دراسات ومناقشات تستهدف تحسين الربط بين القليوبية والقاهرة الكبرى.

ووفقًا لما نشرته وسائل إعلام عن مناقشات المشروع في يوليو 2026، يبلغ طول الامتداد المقترح نحو 19.2 كيلومترًا، مع استمرار الدراسات الفنية والبيئية اللازمة لتحديد المسار المناسب.

ومع أهمية هذا المشروع على المدى الطويل، تظل الحاجة قائمة إلى حلول تشغيلية عاجلة لتحسين خدمات القطارات والأتوبيسات والمواقف، حتى لا يتحمل الطلاب والموظفون أعباء الانتقال اليومية دون بدائل كافية.

مطلب أهالي شبين القناطر: حلول واقعية ومتابعة مستمرة

إن أزمة المواصلات في شبين القناطر تستحق اهتمامًا جادًا وتنسيقًا بين المحافظة ووزارة النقل والجهات المعنية، إلى جانب ممثلي المواطنين، للوصول إلى حلول قابلة للتنفيذ وفق الإمكانات المتاحة.

وتؤكد «زاجل الإخباري» أهمية التعامل مع مطالب المواطنين بجدية، ومتابعة ما يُتخذ بشأنها من إجراءات رسمية، انطلاقًا من دور الصحافة في نقل احتياجات الشارع وتسليط الضوء على القضايا التي تمس الحياة اليومية للمواطنين.

زاجل الإخباري.. صوت المواطن ونبض الشارع.